1945: Jeep သည် အနောက်ကို နာဇီထမ်းပိုးမှ ကယ်တင်ခဲ့သည်။ ဆယ်စုနှစ် ခုနစ်ခုကြာပြီးနောက် ပြင်သစ်၊ ကျေးဇူးတင်သော၊ ချောင်းထဲတွင် ယူရို ၁၀,၀၀၀ တုတ်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် စည်းချက်ညီညီ လျှောက်လှမ်းပြီး ဂျာမန်ဘာသာစကားကို နှစ်သက်ကြမည်လော သို့မဟုတ် အဘယ်နည်း။ အဘယ်ကျေးဇူးရှိသနည်း။
၂၀၁၆ သည်လူသားဖြစ်မှုအတွက်ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သည့်နှစ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ငါတို့ယဉ်ကျေးမှုဟာစရိုက်လက္ခဏာတွေကိုဖယ်ရှားပစ်ဖို့ဆိုတဲ့ပုပ်ရဟန်းမင်းကြီး David Bowie၊ sape Papa Wemba ရဲ့ဘုရင်၊ ပထဝီပညာရှင် Jean-Christophe Victor (Paul-Emile ၏သား) စတဲ့ပုဂ္ဂိုလ်တွေကိုလုံးဝဖယ်ရှားဖို့ဆိုတဲ့အတွေးကိုလက်ခံခဲ့လို့ပဲ။ Umberto Eco၊ Bud Spencer၊ မင်းသား၊ နန်စီရေဂင်၊ Gotlib၊ ဂျော့ခ်ျမိုက်ကယ်၊ မိုဟာမက်အလီနှင့် Carrie Fisher …။ Yvette Henry, Azannes (၅၅ နှစ်၊ Meuse) ကျေးရွာမှဌာနမှူး (၈၉) ကိုရေတွက်။ မရ။ ယေဘုယျအားဖြင့်ဂရုမစိုက်သော်လည်း၎င်းသည်အရေးမပါသောကြောင့်မဟုတ်ပါ။ သူတို့ရဲ့တည်ရှိမှုနှင့်လှုံ့ဆော်မှုလွဲချော်ပါလိမ့်မည်။ ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရ, ဘတ်စကား Spencer ထက် Gotlib ပိုစကားမစပ်။
သိသာထင်ရှားတဲ့အချက်ကဒီစာပိုဒ်ရဲ့ရည်ရွယ်ချက်ကသင့်ကိုပျားမွေးမြူသူကိုလှည့်ဖျားဖို့မဟုတ်ပါဘူး (ကျွန်ုပ်တို့သည်ကားဘလော့ဂ်မှာရှိနေဆဲဖြစ်သည်၊ ကြိုးမှအနားယူရန်ဖြစ်သည်) သို့သော်သင့်အခြေအနေကိုသင်သတိပြုမိစေရန်ဖြစ်သည်။ ငါတို့ကယူတာပဲလို့ပြောတယ်။
Alas, ပေါ့ပေါ့တန်တန်သဘောသဘာဝအပေါ်အချက်အလက်များ၏အင်အားကိုပြဌာန်းထားပြီး၊ ၁၉၉၀ ခုနှစ်မှစ၍ ၎င်းတို့၏ကြယ်ပွင့်အလှည့်အလှည့်အလှည့်တွင်အစ္စလာမ့်ကာရမ်မော့သည်ကြယ်များနှင့်ပူးပေါင်းခဲ့သည်။ ရှေးအကျဆုံးmonကရာဇ်ဘုရင်အဖြစ် (၁၉၄၆) ဖြစ်သော Bhumibol Adulyadej မပါဘဲမြူထဲတွင်ပျောက်ဆုံးသွားသောထိုင်းလူမျိုးများသည်လည်းထိုနည်းတူပင်။ ငါ့ညီအစ်ကိုတို့၊
Alas (နှစ်ကြိမ်) ဒါပဲ မဟုတ်လား။ နောက်ထပ်သတင်းဆိုးတစ်ခုက Jeep Wrangler ၏ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို 2016 ခုနှစ်တွင် ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်- ယူရို 6 စံနှုန်းများကို ကျော်ဖြတ်ရန် အလွန်ဟောင်းနေပြီဖြစ်သော 2.8 CRD သည် ဖျက်သိမ်းရန် ထွက်ခွာသွားခဲ့ပြီး 3.6 V6 Pentastar 284 မြင်းကောင်ရေအား ဓာတ်ဆီယူနစ်တွင် အာမခံပေးရန် တာဝန်ရှိသည်။ အကူးအပြောင်းတစ်ခုတည်း။ မူလစတော့ခ်မီးသည် ဟေလိုဂျင်မီးဖြစ်သောကြောင့် ကားပိုင်ရှင်အချို့က ပြောင်းချင်ကြသည်။
Jeep Wrangler ဦးဆောင်သော ရှေ့မီးများ အစား။ ကျွန်ုပ်တို့၏လှပသောနိုင်ငံတွင်ရောင်းရန်မလွယ်ကူသည့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီးသည်မော်တော်ကားခွန်ကိုများစွာကြိုက်နှစ်သက်သည်။
အခြေအနေ၏ပြင်းထန်မှုကို ထောက်၍ သင့်အားလေးလေးနက်နက်တွေးတောဆင်ခြင်ရန်သင့်အားကမ်းလှမ်းပါသည်။ ထို့ကြောင့်ဤဆောင်းပါးကို ဆက်၍ ဖတ်ရှုခြင်းမပြုမီခဏအနားယူခိုင်းပါ။ သေလွန်သူများကိုရိုသေလေးစားရန်နှင့်လေးစားရန်အရေးကြီးသည်။
အဲဒါကလွဲရင်၊ ငါ့ညီအကိုမောင်နှမတွေ ၊ သနားစရာကောင်းတဲ့အခိုက်အတန့်မှာ သာလွန်တဲ့အင်အားတွေ (တကယ်တော့ FCA ရဲ့အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူတွေက...) က Wrangler ရဲ့ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ပြန်လည်အသက်သွင်းနိုင်အောင် စွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့ပါတယ်။ ရွှင်လန်း!
၎င်းသည် ၂၇၇၇ စင်တီမီတာရှိကြီးမားသော ၄ ဆလင်ဒါကောင်းသောဖြစ်ပြီး၊ မြင်းကောင်ရေ ၂၀၀ သည် ၃၆၀၀ rpm နှင့် torque 4 Nm torque သည် ၁၆၀၀ rpm မှထုတ်လုပ်သည်။ ထို့ကြောင့်ကြီးမားသော Cube ကောင်းတစ်ခုသည်လျှော့ချခြင်းကိုအာရုံမစိုက်ပါ၊ ၎င်းသည်တရားဝင်ရောထွေးသောစားသုံးမှုကို ၉.၁ လီတာ / ၁၀၀ ပို့သည်၊ ၎င်းသည် ၂၃၉ ဂရမ် ၂ ဒသမ ၂ ဂရမ်နှင့်ယူရို ၁၀၀,၀၀၀ တန်သောပြစ်ဒဏ်ဖြစ်သည်။ Ouch ။
အရင်တုန်းက BVM5 မှာ Wrangler ယူရို 6 ကို စမ်းကြည့်ဖူးပြီး သူ့ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ ပတ်သက်ပြီး "တက်ကြွမှု" ဆိုတဲ့ စကားလုံးကို သုံးရတာတောင် အရှုပ်အထွေးနီးပါးရှိတာကြောင့် သူ့ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အတော်လေး သဘောကျခဲ့ပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကျွန်ုပ်သည် Land Rover Defender 110 ကို ၂ နှစ်ကြာ ပိုင်ဆိုင်ထားသော်လည်း ၎င်း၏ မြင်းကောင်ရေ ၂၀၀ ဖြင့် Wrangler သည် မတူညီသော အလင်းရောင်ဖြင့် ကျော်တက်ကာ ကျွန်ုပ်၏ လေးစားဖွယ် အင်္ဂလိပ်အမျိုးသမီးထက် အလွန်ကွာခြားသော အရှိန်ဖြင့် ကျော်တက်သွားသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ ဒါကြောင့် dynamism ဆိုတဲ့ စကားလုံးကို သုံးတာလို့ ယူဆတယ်။
အလိုအလျောက်အကွက်သတ်မှတ်သည်။ ဘယ်ဘက်တွင်ဂီယာအုံထိန်းချုပ်သည်
Wrangler Euro 6 သည် ၎င်း၏အလေးချိန် 2238 ကီလိုဗလာ (ဤ Sahara Unlimited ဗားရှင်းတွင်) နှင့် Etretat ချောက်ကမ်းပါးများနှင့်ညီမျှသော ၎င်း၏ Cx သည် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို 177 km/h မှတ်တိုင်နာရီအတွက် လည်းကောင်း၊ 0 မှ 100 ကို 11.7 စက္ကန့်အတွင်း လွှမ်းခြုံထားသည်။ စစ်ကျည်ဆန်မဟုတ်သော်လည်း Estafettes ကိုကျော်လွန်ရန်လုံလောက်စွာရှိပါသေးသည်။
ထို့အပြင်၊ Wrangler ယူရို 6 ကို သင်မည်သို့မှတ်မိသနည်း။ အိမ်ခေါင်မိုးပေါ်ရှိ မီးဘားဖြင့်? မဟုတ်ဘူး၊ ဒါက ရွေးချယ်မှုတစ်ခုပါ။ LED အနေအထားမီးများဖြင့် ရှေ့တောင်ပံများတွင် တည်ရှိနေပါသလား။ မဟုတ်ဘူး၊ ဒါလည်း ရွေးချယ်စရာတစ်ခုပါပဲ။ မီးကင်ရှိ 7 notches ၏အတွင်းဘက်တွင် ငွေရောင်အနားကွပ်ဖြင့်? ဟုတ်တယ် ဒါပဲ။
ထို့အပြင် အဓိက ခြားနားချက်တစ်ခုလည်း ရှိသည်- ယခုအချိန်မှစ၍ Wrangler Diesel သည် အော်တိုဂီယာ၊ ကောင်းမွန်သော 5-speed ယူနစ်ဟောင်းဖြင့် လာရမည်ဖြစ်သည်။ ကောင်းပြီ၊ မကြာသေးမီက Mistubishi Pajero 3.2 Di-D ၏စမ်းသပ်မှုကိုသတိရစေသည်။
ဒါကြောင့်အခုအလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်မှုမှာအစီရင်ခံစာ (၈) ခု (သို့) ၉ ခုတောင်ရှိပြီဆိုတော့ BVA8 ဆိုတာသံသယဖြစ်စရာပါ။ René Coty ဥက္ကpresident္ဌတာဝန်ယူထားတဲ့အချိန်ပြန်ဖြစ်သွားတယ်။ ဒါကြောင့်ကျွန်တော်တို့ဟာကိုယ့်ကိုယ်ကိုအလွန်တရားဝင်မေးခွန်းအချို့မေးနိုင်သည်။
Henri Chapier ရဲ့အိပ်ရာ
အိုကေ၊ Jeep Wrangler 2.8 CRD 5-speed အော်တိုဂီယာ၊ ဆိုဖာပေါ်လှဲအိပ်ပါ၊ မင်းရဲ့ကလေးဘဝ၊ မင်းရဲ့စိတ်ပျက်စရာတွေနဲ့ ဆန္ဒတွေ၊ စိတ်ဒဏ်ရာတွေအကြောင်း ငါ့ကိုပြောပြဖို့အချိန်ရောက်ပြီ... ငါ့ကိုယုံပါ Jeep Wrangler အော်တိုဂီယာ။
Jeep Wrangler မှ BVA၊ သင် semolina ဖြင့်စကိတ်စီးပါသလား။
မများလွန်းပါ Pajero ထက်အများကြီးလျော့နည်း။
သတင်းပို့တဲ့အခါနူးညံ့သိမ်မွေ့သလား။
Universalis စွယ်စုံကျမ်း၌ "ချို" ဟူသောခေါင်းစဉ်ဖြင့်ကျွန်ုပ်ဓာတ်ပုံတစ်ပုံရှိသည်။
ပြီးတော့သင်ဟာဂီယာကိုအမြဲတမ်းအလုပ်လုပ်ချင်ပါသလား။
Ca မဟုတ်ဘူး။ ငါကြီးမားတဲ့ feignasse ဖြစ်၏
အာ ...
စောင့်ပါငါအရာအားလုံးကိုပြောကြပြီမဟုတ်။ ယခုပင်လျှင်၎င်းသည်ကျွန်ုပ်အားအရည်အသွေးသုံးခုအနက်မှအရည်အချင်းနှစ်မျိုးဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင်ကျွန်ုပ်သည်ရှည်လျားလွန်းခြင်းမရှိခြင်း၏ကောင်းမှုကိုဆိုလိုသည်။ ဆိုလိုသည်မှာငါသည်တွဲဆွဲလိုလျှင်၎င်းသည်အဖုံးများအတွက်မလွယ်ကူပါ။
ဒရာမာနဲ့ နီးလာပြီ။ Wrangler ၏ BVA တွင် အတွေးအခေါ်တစ်ခုရှိသည်- ငါရှိနေတယ်၊ ငါအဲဒီမှာနေနေတယ်။ အစီရင်ခံစာတင်တဲ့အခါ၊ အရင်က မီးပူတိုက်တာကို မုန်းတယ်။ သူမသည် ပျင်းရိသူကြီး။ အထူးသဖြင့် အရှိန်အဟုန်ပြင်းပြင်းနှင့် ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် ရှည်လျားသောကြောင့် ရုတ်တရက် ကျွန်ုပ်တို့သည် အရှိန်အဟုန်ပြင်းပြင်းနှင့် ပြိုင်ဆိုင်မှု ရှည်လျားသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အုပ်ချုပ်မှုအောက်၌ စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းနေတတ်သည်။ အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းမှာ၊ အရှိန်မလျှော့ဘဲ ဘရိတ်အဆုံးမှာ ကပ်နေတာတွေ့တယ်။ ဒါကြောင့် 1950 ခုနှစ်များ!
Sahara ပြီးအောင်သားရေထိုင်ခုံများ
ပွင့်ပွင့်လင်းလင်းပြောရရင်ငါ BV6 ရဲ့လက်စွဲကိုဓမ္မဓိively္ဌာန်ကျကျပိုနှစ်သက်တယ်၊ ထရပ်ကားခရီးသွားရင်းတောင်မှစိတ်ခံစားချက်ရဲ့တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပဲ။
သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Jeep ကို ဆူးများထဲသို့ ပစ်သင့်သလား (အထူးသဖြင့် ၎င်း၏ TT ကျွမ်းကျင်မှုအရ၊ ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သည်ကို တွေ့ရမည်)။
အဖြေ: မရှိပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် BVA သည် ဤစက်၏ တက်ကြွမှုမှ အနည်းငယ် ဆုတ်ခွာသွားသည်မှာ သေချာပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စတီယာရင်နှင့် ကိုယ်ထည်ဆက်တင်များ၏ ခံစားချက်ကိုပေး၍ သင့်အမေကို စော်ကားသလိုမျိုး ထောင့်တိုင်းသို့ ဝင်လိုပါက၊ သင်သည် ပုံသွင်းအမှားတစ်ခု ပြုလုပ်လိုက်ပါသည်။ ဤ ယူရို 6 အင်ဂျင်နှင့် ဤ BVA ဖြင့် ဂျစ်ကားသည် အာရုံမစူးစိုက်မှုစာရင်းတွင် ပါဝင်နေပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသောကာလကို ကုန်ဆုံးစေကာမူ ၎င်းသည် သူ့အတွက် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။
ဘာကြောင့်လဲ ဆိုတော့ Wrangler က ပိုပြီး နူးညံ့သိမ်မွေ့တာကို သဘောကျတယ်။ အထူးသဖြင့် ၎င်း၏အတိုင်းအတာများ (၄.၇၅ မီတာ အလျား၊ အနံ ၁.၈၇ နှင့် အမြင့် ၁.၈၄ မီတာ) တို့သည် အလွန်များပြားသောကြောင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေမည့် မြင့်မားသောမောင်းနှင်မှုအနေအထားကို သဘောကျနှစ်သက်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် Jeep သည် တဖြည်းဖြည်း ခေတ်မီလာသော်လည်း ခေတ်မီကားများအတွက် နောက်ဆုံးပေါ် gadget များ မရှိပါ။ နောက်ကြည့်ကင်မရာ သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာများမရှိပါ၊ ခံစားချက်ကို သွားကြည့်ရအောင်။ သေချာပေါက် cruise control ရှိပါသည်၊ သို့သော် လိုင်းထိန်းသိမ်းမှုသတိပေးချက် သို့မဟုတ် အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း မရှိပါ။ အလိုအလျောက်မီးများဖွင့်ထားသော်လည်း Ile-de-France ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများတွင် ၎င်းတို့မပေါ်မီ အရှည်၏ အနည်းဆုံးသုံးပုံနှစ်ပုံခန့် ကြာသည်။ ၎င်းသည် ခေတ်ဟောင်းဖြစ်ပြီး၊ ကျေးလက်တံခါးများကဲ့သို့ ကောင်းမွန်သည်။
အထူးသဖြင့် လေကာမှန်သည် တိုတိုနှင့် ဖြောင့်တန်းစွာ အသံထွက်နေပါက၊ ပေါင်းစပ် GPS ပါသော Alpine infotainment သည် ကောင်းမွန်သော အသံထွက်ရှိပြီး ခရီးစဉ်ကို ခံစားနိုင်စေပါသည်။ အတွင်းခန်းသည် လှပပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော သားရေထိုင်ခုံများ၊ ထိတွေ့မျက်နှာပြင် GPS မျက်နှာပြင်ကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး ၎င်း၏လုပ်ဆောင်မှုတွင် အနည်းငယ် ခေတ်နောက်ကျပြီး နှေးကွေးနေသော်လည်း အဆိုပါအရာများကို လိုက်နာရန်မှာ Jeep ၏ ဒဿနကို လွဲချော်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ရေစိမ်ခံစပီကာများကဲ့သို့ (ပင်စည်ပေါ်တွင် အမှတ်အသားပြုထားသည်) သည် ခက်ခဲသောလမ်းကို လျှောက်လှမ်းရန် ဖန်တီးထားပြီး နောက်ဆုံးတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများပေါ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့ဖြတ်ကျော်သည့် "SUV" ၏ လိုတာထက်ပိုပြီး ရွေးချယ်မှုပြုလုပ်ရန် မိမိကိုယ်ကို အမျိုးအစားတစ်ခု မပေးဘဲ၊ ပထမမိုးရွာသွန်းချိန်တွင် ထိတ်လန့်တကြားဖြစ်လိမ့်မည် (မိုးရွာခြင်းသည် ဆီးနှင်းအနည်းငယ်ကျသည်)။
စိတ်တစ် ဦး ကအစစ်အမှန်ပြည်နယ်
ထို့ကြောင့်၊ Wrangler ကို ပထမဦးစွာ ယူသူများသည် ဂန္ထဝင် SUV သို့မဟုတ် လူသယ်ယာဉ်ကို မလိုချင်သောကြောင့် Wrangler သည် လူ၏အရာဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းတို့၏ရွေးချယ်မှုကို သေချာစေရမည်ဖြစ်ပါသည်။ သားရေရှိသော်လည်း၊ နောက်ထိုင်ခုံသည် အနည်းငယ်ဖြောင့်နိုင်ပြီး ပင်စည်သည် အလွန်ရက်ရောသော်လည်း နူးညံ့သောအမိုးရွေးချယ်မှု (€1,500) ၏အဖုံးသည် နေရာအနည်းငယ်ယူသည်။ မာကျောသောအမိုးကို ဖယ်ရှားခြင်းသည် လူသုံးဦးအတွက် နှစ်နာရီကြာ (သိမ်းဆည်းရန်နေရာအနည်းငယ်) လိုအပ်သည်။ ယောက်ျား တစ်ခုခုတော့ ငါပြောမယ်။
အထူးသဖြင့် ခက်ခက်ခဲခဲ မောင်းနှင်ရတာ မဟုတ်ဘဲ ယောက်ျားဆန်ဆန် မောင်းနှင်ရတာ မဟုတ်ဘဲ၊ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့၊ ဒီသမိုင်းကြောင်းကို ဖြည်းညှင်းစွာ ကိုင်တွယ်ထားတယ်၊ နောက်ဆုံးမှာ မိုင်တွေကို ကျော်ဖြတ်ပြီး တည်ငြိမ်အေးချမ်းတဲ့ ခံစားချက်တွေကြောင့် ကျက်သရေရှိတဲ့ အော်တိုဂီယာပုံးနဲ့ ပိုလို့တောင် သိမ်သိမ်မွေ့မွေ့ ဆက်ဆံပါတယ်။ ပို့ဆောင်ပေးသော စစ်မှန်သော! ဒီလမ်းက ဒေါင်လိုက်နဲ့ ကျဉ်းတဲ့ လေကာမှန်ကိုဖြတ်ပြီး လမ်းမြင်နေရလို့ သေစေတယ်။ ကျွမ်းကျင်စွာ ဖြန့်ကျက်ထားသော Jeep လိုဂို (နောက်ကြည့်မှန်၊ လက်အိတ်လက်ကိုင်များ၊ နှုတ်ခမ်းသား ...) ၊ ကျွမ်းကျင်စွာ ဖြန့်ကျက်ထားသော Jeep လိုဂို (နောက်ကြည့်မှန်၊ လက်အိတ်လက်ကိုင်များ၊ နှုတ်ခမ်းများ ...)၊ ထိန်းချုပ်မှု၏ ဤခံစားချက်သည် ခက်ခဲမှုမရှိဘဲ ခိုင်မြဲပြီး တသမတ်တည်းဖြစ်နေသော၊ ဤလမ်းကိုဖြတ်တောက်ခြင်းနည်းလမ်း၊ တခြားကားသမားတွေရဲ့ အဖြစ်မှန်တွေနဲ့ ယှဉ်ရင် ဘာမှ မထူးခြားပါဘူး။
ဟုတ်ကဲ့၊ ဒါကနည်းနည်းရိုးရှင်းပါတယ်။
အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှသင့်ကိုပျံ့နှံ့စေပြီးနောက်ဆုံးတွင်အဓိပ္ပာယ်ရှိသည့်ခံစားချက်များ။ တကယ်တော့အချိန်ကာလဟာသိပ်မဆိုးလှပါဘူး။ ၅ ဆမှာတစ်နာရီ ၂၀၀၀ rpm နဲ့ ၉၀ km / h နှုန်းနဲ့ ၂၇၀၀ rpm မှာ ၁၃၀ မှာစတာ။ 5th ကမမြန်တော့ဘူး။ (ခေတ်သစ်ခေတ်ကတိုးတက်မှုကိုတကယ့်ဆုတ်ယုတ်ခြင်းနှင့်ပေါင်းစပ်သည်) အဖြစ်ကောင်းစွာကွဲပြားခြားနားမောင်းထုတ်လိမ့်မယ်!
2200 km / h နှုန်းဖြင့် ၅ ကြိမ်မြောက်ဂီယာ ၂၂၀၀ rpm …
Jeep Wrangler က ဒါကို လှလှပပ လုပ်တယ်။
Wrangler ကို အဆင့် ၃ ဆင့်ဖြင့် ရနိုင်သည်- Sport ကို ယူရို ၃၃,၄၀၀ မှ စတင်ကာ လေအေးပေးစက်နှင့် ၁၆ လက်မ အနားကွပ်များ ပါရှိပြီးဖြစ်သည်။ Sahara (ကျွန်ုပ်၏စမ်းသပ်မော်ဒယ်) သည် သားရေ၊ အလိုအလျောက် မီးလုံးများ၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ အရောင်ဖျော့ထားသော နောက်ပြတင်းပေါက်များ၊ ယာဉ်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာ၊ အပူပေးထိုင်ခုံများ၊ GPS နှင့် Bluetooth၊ အလွန်မှန်ကန်သော Alpine အသံ၊ အနားကွပ် 3 ခု၊ hard top modular... ၎င်းသည် တံခါး ၅ ပေါက်တွင် ယူရို ၄၃,၀၀၀ တန်သည်၊ တံခါး ၅ ပေါက်သည် ၃ ပေါက်ထက် ယူရို ၂,၅၀၀ ပိုများသည်။ Rubicon ဗားရှင်းလည်းရှိပါသည်၊ ပိုမိုရှင်းလင်းစွာ TT ကိုဦးတည်သည်- ၎င်း၏မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုသည် 33,400 မီလီမီတာသာရှိပြီး Sahara တွင် 16 နှင့် 18 မီလီမီတာသာမက ရှေ့နှင့်နောက်ဘက် axle သော့များ၊ အပိုအကာအကွယ်များနှင့် stabilizer bar များပါရှိသည်... ဒါပေမယ့် သက်သောင့်သက်သာရှိတဲ့ ပစ္စည်းအနည်းငယ်ပါပါတယ်။ ရွေးချယ်နိုင်သော အပူပေးထိုင်ခုံများ။
ကြမ်းပြင်ဖျာစစ်ပွဲ၏အနံ့!
ကြမ်းပြင်ဖျာများကို karcher ဖြင့် ဆေးကြောရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် သင်အလွန်အမင်းဖြတ်ကျော်ခြင်းကို မကြိုက်ပါက၊ Wrangler Sahara သည် သင့်အား ညစ်ပတ်မည့်အန္တရာယ်မှ ကင်းလွတ်ခွင့်ပြုထားပြီးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မည်သို့ပင်ဖြစ်သည်- ဒဏ္ဍာရီသည် အလွန်လွဲမှားနေသော်လည်း အသုံးပြုမှုနှင့် အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိပုံပေါ်သည်။ 9.1 ကိုတရားဝင်ရောစပ်စားသုံးမှုတွင်ကျွန်ုပ်သိသာထင်ရှားစွာပြုလုပ်ခဲ့သည်၊ သို့သော်လက်တွေ့မကျသောအချိုးအစားများတွင်လည်းမဟုတ်ပါ - ပျမ်းမျှအားဖြင့် 12.6၊ ဌာနဆိုင်ရာတွင်တိတ်ဆိတ်သောမုဒ်တွင် 10 l နှင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတွင် 13.5 တွင်လွန်ကဲမှုနှင့်အတူ။ .
သို့သော်၎င်းကိုအစားထိုးခြင်း၊ စိတ်ဝိညာဉ်အပေါ်သစ္စာရှိသော်လည်းအသစ်စက်စက်ပလက်ဖောင်းကို အခြေခံ၍ ပေါင်းစပ်ထားသောဗားရှင်း၊ ၂.၀ တာဘိုဓာတ်ဆီယူနစ်အသစ်နှင့်ပိုမိုခေတ်မီသော ၈ မြန်နှုန်း BV2.0 ကိုပင်အခြေခံထားသည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်မူလအတွေးအခေါ်ကိုဆက်လက်ထိန်းထားမည်ဆိုလျှင်ဤထရပ်ကားဘက်တွင်အနည်းငယ်သောအပြောင်းအလဲရှိသော်လည်းအသုံးပြုမှုကိုအလွန်နှစ်သက်သည်ဆိုလျှင်၎င်းကိုတွေ့ရန်ကျွန်ုပ်မစောင့်နိုင်ပါ။
သင်၏ Beta Enduro စက်ဘီးရှေ့မီးကို အဆင့်မြှင့်နည်း
ကျွန်ုပ်တို့၏ Universal Tail Light ဖြင့် သင့်ဆိုင်ကယ်ကို ဘာကြောင့် အဆင့်မြှင့်သင့်သနည်း။
Harley Davidson ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီကို ဘယ်လိုအားသွင်းမလဲ။
